シトロエンXMとXantiaのあばん・ぎゃるどスクエア

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Re: HID

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)18時00分19秒

> No.3229[元記事へ] Ｍさんへのお返事です。ありがとうございます。なんとか成功しました。まだ走行テストはしてません。バラスト固定に不安がありますが、とりあえず、今日はここまで。 MAKOさん、Ｍさん、みなさんのおかげです。本当にありがとうございました。また詳細レポートします

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Re: HID

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)14時30分23秒

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> No.3229[元記事へ] Ｍさんへのお返事です。 > TOSさんへのお返事です。 > 遅くなりました。 > 配線の色は違うようですが、水色の矢印のパーツだと思います。 > 一体の部品に見えてコネクターになってるはずです、小さいプライヤーがないと素手で抜くには痛いかもです。 > 今日、抜いて確認してみました・・・明日点灯テストする為に（笑） > 抜けました！ありがとうございました。ほんと気づかないものですね。Ｍさんに教えてもらわなければ一生気づかなかったと思います。よく見るとコネクタになっているっていうヒントがあったのも助かりました。私も今から点灯テストに入ります。まずは、お礼と中間報告まで！

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Re: ハイドラクティブ誤作動防止装置

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)14時26分7秒

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> No.3231[元記事へ] 三冠王さんへのお返事です。 > TOSさんへのお返事です。 > > 0.55Aを指しているというのは、全く正常な状態です。どうしてこんなに感覚的に少ない数字かというのはですね、、 > ここの電気はデジタルなパルス（つまり高速に流したり止めたりを周期的にやっている）だからで、このメーターがそれを直流と見なして測っている為です。針が振り切れるのは、吸引動作とかいう、エレクトロバルブのピストンを動かし始める時に勢いを与える為に一瞬だけ電流を強くするため、ということのようです。なるほど。そういうことですか、よくわかりました。しばらくお借りして、モニターします。何かわかったら、随時ここにアップしていきます。ありがとう！

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Re: ハイドラクティブ誤作動防止装置

投稿者：三冠王投稿日：2009年 9月27日(日)12時54分37秒

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> No.3226[元記事へ] TOSさんへのお返事です。 > 三冠王さんへのお返事です。 > > F34フューズに流れる電流は初期型だと確か20Aだと思ったんですが、あのメーターのスケールとしては、1/10なんでしょうか？それにしても、0.55示してるとすると、5.5Aにしかならないのですが、中期ではこれが正常なんでしょうか？取りあえずはECUは正常、モニターも正常に機能しているようですね。 0.55Aを指しているというのは、全く正常な状態です。どうしてこんなに感覚的に少ない数字かというのはですね、、ここの電気はデジタルなパルス（つまり高速に流したり止めたりを周期的にやっている）だからで、このメーターがそれを直流と見なして測っている為です。針が振り切れるのは、吸引動作とかいう、エレクトロバルブのピストンを動かし始める時に勢いを与える為に一瞬だけ電流を強くするため、ということのようです。

Re: HID

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)12時37分44秒

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> No.3229[元記事へ] Ｍさんへのお返事です。 > TOSさんへのお返事です。 > 遅くなりました。すみません。こんな遅くにお返事いただけるとは知らず、寝てしまってました・・・(>_<) > 配線の色は違うようですが、水色の矢印のパーツだと思います。 > 一体の部品に見えてコネクターになってるはずです、小さいプライヤーがないと素手で抜くには痛いかもです。そうですか、あそこはクリアランスがないので、結構きついですよね。よく抜けましたね。人にできることは私にもできるはず・・・って精神でチャレンジしてみます。失敗したらまた教えてください(^^ゞ > 今日、抜いて確認してみました・・・明日点灯テストする為に（笑）あら、Mさんも落札組？(笑) 心強い！

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Re: HID

投稿者：Ｍ投稿日：2009年 9月27日(日)01時35分58秒

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> No.3228[元記事へ] TOSさんへのお返事です。遅くなりました。配線の色は違うようですが、水色の矢印のパーツだと思います。一体の部品に見えてコネクターになってるはずです、小さいプライヤーがないと素手で抜くには痛いかもです。今日、抜いて確認してみました・・・明日点灯テストする為に（笑） > しつこくてすみません。 > この写真で赤矢印がその黒配線にあたるんでしょうか？ > もしそうなら、この台座部を外さないと抜けないように思うのですが、そうなんですか？ > それとも、水色矢印の灰色？っぽい配線がそうなんでしょうか？

Re: HID

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)01時04分48秒

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> No.3223[元記事へ] Ｍさんへのお返事です。 > でＨＩＤなんですが、ハロゲンバルブの交換の際には確かに赤のコネクターだけ抜けばいいわけですけど、よく見るとバルブを固定する二本のワイヤーの台座部分に黒い配線のコネクターが刺さっていると思うのですが。しつこくてすみません。この写真で赤矢印がその黒配線にあたるんでしょうか？もしそうなら、この台座部を外さないと抜けないように思うのですが、そうなんですか？それとも、水色矢印の灰色？っぽい配線がそうなんでしょうか？

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Re: HID

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)00時48分35秒

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> No.3223[元記事へ] Ｍさんへのお返事です。 > TOSさんへのお返事です。 > 私のブレークのＥＣＵはＨ4バージョンでした、ジー音が消えるなんて不思議ですね。わざわざご確認いただいたんですか？ありがとうございました！！そうなんですよ。H5だと消えるってのも変だと思うのですよね・・・。単にROMのバージョンが変わっただけに過ぎないはずなのに。H5のモニターをしばらくしてみて、その後H4.3に戻して試してみる予定です。また報告します。 > でＨＩＤなんですが、ハロゲンバルブの交換の際には確かに赤のコネクターだけ抜けばいいわけですけど、よく見るとバルブを固定する二本のワイヤーの台座部分に黒い配線のコネクターが刺さっていると思うのですが。 > 私も玉切れもなくここまできたので軽く覗く程度でしたから、長らくその存在に気づきませんで、アースはボディーからだと思ってました。えーーー！？そうだったんですか。黒もありますか！！？？まったく気づきませんでした。明日早速確認してみます。どうもありがとうございました！

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Re: ハイドラクティブ誤作動防止装置

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)00時44分11秒

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> No.3218[元記事へ] 三冠王さんへのお返事です。 F34フューズに流れる電流は初期型だと確か20Aだと思ったんですが、あのメーターのスケールとしては、1/10なんでしょうか？それにしても、0.55示してるとすると、5.5Aにしかならないのですが、中期ではこれが正常なんでしょうか？

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HP更新しました

投稿者：TOS 投稿日：2009年 9月27日(日)00時33分52秒

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三冠王にお借りしたサス・モニターのレポートです。これでしばらく様子見です。

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