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Re: セルモーター

 投稿者：三冠王  投稿日：2009年11月 5日(木)11時48分41秒 		返信・引用
  > No.3302[元記事へ]

keigoさんへのお返事です。

> Xm用の品番は　RA6DR72　とパーツリストにはなっているので、さすがにバイク用のをそのままって訳では無いでしょうが、補修部品となっているマグネットハウジングとか中身の部品は同じなんじゃないかと思う。　これを使って修理は有りのように思う。

なるほど。

> も一つ上のセルは、本来の意味の社外品セルモーターという感じですね、多分中国辺りのコピー品なのかなぁ。

こういった中国製品（？）の品質がどうなのか、どなたかにテストして欲しいですよね〜〜〜
セルが死んでいるだけで動かないXMのオーナーの方ってここにいないのかな？（笑） 		 

Re: セルモーター

 投稿者：keigo  投稿日：2009年11月 4日(水)23時57分50秒 		返信・引用
  > No.3300[元記事へ]

三冠王さんへのお返事です。

> これXM用のスターター？
> ↓　Valeo R6RA75 $189

Xm用の品番は　RA6DR72　とパーツリストにはなっているので、さすがにバイク用のをそのままって訳では無いでしょうが、補修部品となっているマグネットハウジングとか中身の部品は同じなんじゃないかと思う。　これを使って修理は有りのように思う。

も一つ上のセルは、本来の意味の社外品セルモーターという感じですね、多分中国辺りのコピー品なのかなぁ。 		 

Valeo互換品？

 投稿者：三冠王  投稿日：2009年11月 4日(水)15時10分2秒 		返信・引用
  64ポンドって１万円弱だけど、細かい違いが全然分からない、、、

http://www.woodauto.com/Unit.aspx?Man=VALEO&Ref=D6RA661

  

Re: セルモーター

 投稿者：三冠王  投稿日：2009年11月 4日(水)15時01分14秒 		返信・引用
  > No.3284[元記事へ]

keigoさんへのお返事です。

> とりあえずテスト的にアップしてみます、その磁石が剥がれてズレちゃったセルモーター

これXM用のスターター？
↓　Valeo R6RA75 $189

http://www.euromotoelectrics.com/category_s/29.htm

  

ヤフオクにご質問いただいた方へ

 投稿者：TOS  投稿日：2009年11月 4日(水)01時46分28秒 		返信・引用
  「初期型のハンドル左側の液晶パネルは在庫有りますでしょうか？」とのご質問を頂いてました。すみません。ここ数日ネットに接続していなくて、その間に、オークションが終了してしまい、ご質問にご回答できませんでした。
こちらをご覧になっていたら、回答に換えさせて頂きます。
回答は、「ありません」です。
すみません。ずいぶん前に、落札していただいて、もう私は持っていません。

http://www.geocities.jp/tosgarde/

  

ハイ。

 投稿者：ishihara  投稿日：2009年10月30日(金)22時08分0秒 		返信・引用
  ９９年式１６Ｖでした。一回目２年前に交換後、そのまま放置されていたものを引っ張りだして撮りました。。
流石にもう回らなくなってて・・・コレは膨張よりは錆？ですね（汗）。。
ウチのＸａｎは毎日稼動してますので問題は無いようですが、半年とは・・・気をつけます。。。 		 

Re プラでした

 投稿者：keigo  投稿日：2009年10月30日(金)00時39分4秒 		返信・引用
  いしはらさんからって事は、１６Ｖのウォーターポンプの写真かな？

今までの経験で、夏場のオーバーヒートってのはほとんどが茶色く汚れた冷却水でラジエターが詰まってる、で、ひどい場合だとポンプのインペラーが鋳物じゃなくて鉄板を折り曲げた板金製インペラーを使っている為に腐食で羽根が無くなり、流量低下でオーバーヒートだったんだけど。　そのＶＷビートルの時には、突然のオーバーヒートで冷却水の汚れも微量、しばらくは原因判らず半信半疑でウォーターポンプを外してみたら、プラのインペラーの軸の部分に割れが入って空転していたわけです。そして今年の夏です、うちの代車にしていた最初期型のエグザンティアが路上でオーバーヒートしまして、盛大に地面を濡らしていてレッカーしたんだけれども、当初はヘッドが助っ人でも抜けたかと思っていたんだけれども、エンジン始動して様子を見てたら、どうにも様子がポンプ回っていない時の症状に近いので、もしかしたらＶＷと同じくインペラーが樹脂製で崩壊空転なんじゃないかと予想して終了となってたんで(盛大にオーバーヒートさせたので修理を止めて廃車処分)す。
私が入手したエグザン、ほぼ１０万Ｋｍ近い走行ながらＴベルト交換の履歴が不明な為に、
情報収集でした。 		 

Re: 横ヤリですが。

 投稿者：citxan  投稿日：2009年10月29日(木)23時32分18秒 		返信・引用
  > No.3295[元記事へ]

ishiharaさんへのお返事です。

> プラでした。。

たぶんナイロン６６のグラス入りだと思いますが水で膨潤します。

いつも動かしていれば膨潤しても金属製ケースに当たって摩耗するから問題は起きないようですが半年も放置すると膨潤してして固着する例も有るそうです。 		 

横ヤリですが。

 投稿者：ishihara  投稿日：2009年10月29日(木)22時12分17秒 		返信・引用
  プラでした。。
 

Re: セルモーター

 投稿者：三冠王  投稿日：2009年10月29日(木)10時59分37秒 		返信・引用
  > No.3286[元記事へ]

じーじさんへのお返事です。

> > 画像から磁石は崩壊していないように見えますので、元通りに接着すれば使用できる状態なのでしょうか？
> > だとすれば非常にラッキー。
>
> そのはがれる原因の一つがマニホールドからの熱の影響ですので、接着剤の選択は非常に重要になってきます。
> 普通のエポキシ系では剥がれちゃいます。
>
> 何か良い接着剤ありませんか？

ネットではBMW等の大型バイクとか船、電気自動車のセルのマグネットが剥がれた、、というのが一杯出てくるんですね。で、海外でValeoの磁石だけ売っているサイトがあるらしい、ということです。そこに接着剤もいっしょに出ていたらラッキーですね。

で、接着剤専門のサイトを見つけました。自動車クラスの磁石がOKかどうか、問い合わせてみてはどうでしょうか？

こっちは、レアアースなので質問すると顰蹙かな？
http://www.shinetsu-rare-earth-magnet.jp/support/faq.html#faq19

http://mizukami.adam.ne.jp/arontightBUVLGXseries.htm

  
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